新闻热线:0791-86847179
      
投稿邮箱:fazhijxw@126.com
      
法治江西网LOGO
 
首页  权威发布  法治动态
专题  高层声音  法治访谈
普法教育  法治文化  法治大讲堂
法律服务  法规查询  普法多媒体
科学立法  公平正义  守法诚信
法治政府  平安创建  法治社会
南昌 | 景德镇 | 萍乡 | 九江 | 新余 | 鹰潭 | 赣州 | 宜春 | 上饶 | 吉安 | 抚州

您当前的位置 : 法治江西网  >  法治人物

卢辉忠:潜心科研只为路畅人安

省公安厅高速交警总队直属七支队第四大队副大队长自主研发系统获国家专利

2020-07-13 15:57:38    编辑:黄婉琼    新闻热线:0791-86847179

  法治江西网讯 自入警以来,13年间发表调研论文30余篇,斩获诸多奖项;多次参与省内外道路交通项目研究,为地方政府与部门决策提供高质量调研报告;致力于研发创新,屡获国家软件著作权和发明专利;江西警察学校特聘的“驻校教官”,还被公安部交通管理局特聘为“全国公路交通管理专家”……

  他叫卢辉忠,江西省公安厅高速交警总队直属七支队第四大队副大队长。从信息化勤务标兵、科技标兵,到全国公路交通管理专家,他说,这些年推动他一头扎进公共交通安全领域研究的初心与动力,皆缘于一句话:“能救一个人,比处理善后更有意义。”

  人物简介:

  卢辉忠男,1983年6月出生,中共党员,2007年1月入警,交通安全高级工程师,现任江西省公安厅高速交警总队直属七支队第四大队副大队长。2014年1月获评全省公安交管科技信息化应用工作先进个人;2015年12月获江西省公安科技创新项目评选活动警务发明创新奖三等奖;2017年7月获评江西省公安交警十大科技应用标兵;2018年6月,被江西省文明办、公安厅、交通厅、住建厅聘为江西省城市道路交通文明畅通提升行动计划专家;2019年9月,被公安部交通管理局聘为全国公路交通管理专家。

  执勤中的卢辉忠

  入警13年

  发表调研论文30余篇

  经历作为一种财富,在一定程度上是其前行的成长根基和底气源泉。卢辉忠本科和研究生所学专业皆为交通安全方向。入警之前,曾在上海城市建筑研究设计院(南昌分院)做过工程设计员。扎实的理论知识和基层实践中的所见所闻,推动着他一头扎进公共交通安全领域的研究。

  2007年上半年,已是一名高速交警的卢辉忠,入警没几个月便遭遇了几次大雾天气。“能见度还不到5米,一旦发生交通事故,极有可能引发连锁反应,并最终形成多车连续追尾的交通事故。”

  于是,他开始思考一个问题,“既然低能见度天气属不可抗力因素,有没有什么办法能够通过人为的防范措施来避免或减少事故损失?”

  几个月后,卢辉忠入警后的第一篇调研论文《低能见度条件下高速公路应急指挥系统的建立及功能》在《公路交通技术》发表。

  论文中详细阐述了高速公路低能见度监测设备的工作原理、布设及数据采集,并阐述高速公路监控系统在低能见度天气条件下其预警、应急指挥、预案发布等方面所采取的措施及技术方法。

  此后,卢辉忠的调研之路一发不可收拾。粗略一数,自2007入警以来,卢辉忠已发表调研论文30余篇,并斩获诸多奖项:《基于RFID技术与车载导航的“面向服务”的智能交通管理模式探析》获第十一届多国城市交通学术会议优秀论文,并做大会发言;《基于GIS信息平台的高速公路联勤联动探析》获公安部交管局2008年交通管理专题调研论文二等奖;《基于GIST的事故多发点段线性智能排查系统研究》获2011年中国道路交通安全协会“关爱生命文明出行”论坛优秀奖……

  “虽然没见过你的人,但看过很多你写的文章。”“先认识你的文章,再认识你的人。”每次在外交流,卢辉忠经常听到同行这样和他说。

  耗时5年

  自主研发系统获国家专利

  虽然在论文发表方面收获颇丰,但卢辉忠却想:“文章的呼吁力度毕竟有限,不能光写文章,还是要做些实事。”

  重点车辆的管理是公安交警部门的一项长期性工作。在省际口没有撤销之前,高速交警一般都是依托于省际口交通安全检查服务站实行“六必查”对其实现管控。然而,因为受限诸多现实因素,起初检查效能并不高。

  关于重点车辆的管控,卢辉忠在2013年时便曾做调研并发表文章《公安交通管理重点车辆户籍化检查管理系统研究》,获当年中国道路交通论坛三等奖。

  2015年,卢辉忠基于之前的调研成果,并结合自己在省际交通安全检查服务站的工作实际,研发的一套重点车辆户籍化检查管理系统成功面世,并在大队投入使用。该系统采用条形码技术,可实现对重点车辆的户籍化网络管理和对运输企业的监管。

  这是卢辉忠自主研发的第一套系统,整整耗时5年,自费3万余元,还自学了JAVA语言、tomcat6.0等编程软件,硬生生把自己从一个编程“小白”逼成了“码农”。

  2015年6月,该系统获得由国家版权局核发的计算机软件著作权登记证书。

  江西省道路交通安全管理规划、沪昆高速昌樟段交通安全分析研究、上饶市中心城区综合交通规划、重庆高速公路交通事故紧急救助系统研究……他多次参与省内外道路交通项目研究,为地方政府与部门决策提供高质量调研报告。

  2019年,他参与研究的江西省公安厅重点科研项目《一种提高城市平面交叉口通行能力的列阵式分离冲突法》,申请了国家发明专利,正进入实质性审查阶段。

  在个人荣誉方面,他的表现也很亮眼:2014年1月,获评全省公安交管科技信息化应用工作先进个人;2015年12月,获江西省公安科技创新项目评选活动警务发明创新奖三等奖;2017年7月,获评江西省公安交警十大科技应用标兵;2018年6月,被江西省文明办、省公安厅、省交通厅、省住建厅聘为江西省城市道路交通文明畅通提升行动计划专家;2019年9月,被公安部交通管理局聘为全国公路交通管理专家。

  潜心科研

  只为路上隐患少一些

  无论是写调研文章,还是做自主研发,卢辉忠所专注的,都是如何致力于以系统的方法去解决路面的部分安全隐患。

  几起事故让卢辉忠印象深刻。2016年3月29日,驾驶人唐某驾车沿济广高速公路由安徽往广东方向行驶,车辆撞上右侧护栏,护栏板正向插入车辆,致一名乘车人当场死亡。

  2017年10月16日,驾驶人尹某驾车在泉南高速公路行驶时,车辆撞上中央护栏,护栏板沿车头引擎盖斜向上穿过挡风玻璃进入车内,造成尹某当场死亡。

  卢辉忠在调研时发现,涉及撞击高速公路护栏端头的道路交通事故并不少见,可谓一旦出事,非死即伤。事故发生时,经常会因护栏端头抗冲击不够,发生扁平或卷起,甚至脱落,失去防护作用,导致波形护栏板直接穿插入车内,造成车上司乘人员伤亡。

  对高速公路护栏端头存在的安全隐患,国外许多国家早已意识到:设置不科学的护栏端头,会对高速行驶车辆内的司乘人员产生致命伤害。因此,采取一系列工程或结构措施,消除护栏端头存在的安全隐患,可以减轻交通事故的损伤后果。

  在明确罗列、分析了国内高速公路波形护栏端头的国家技术规范及现行设置类型,以及美国、欧洲等波形护栏端头的设计安装情况后,卢辉忠在论文《我国高速公路波形护栏端头的安全隐患及对策研究》中,呼吁国家相关部委修订相关国标,并提出了相应整改建议。

  另一方面,他在大队辖区对现有护栏端头实施了补救措施:联系业主单位改装了200多个防撞沙桶,放置在辖区每一个隔离带护栏端头前方,有效增强端头的防撞能力,降低事故发生时的致死风险。“能够救一个人,比处理善后更有意义。”他说。

  这两年,卢辉忠开始着手研究一种推拉式滑轮反光锥筒运送及防闯入的安全装置,可有效预防和减少民警执勤执法时的安全隐患。

  原来,民警在处理交通事故或交通管制时,需要利用反光锥筒进行道路封闭,但高速公路通行车辆的速度较快,无论民警在摆放还是回撤反光锥筒时,都存在极大的安全隐患。

  卢辉忠设计开发的这种推拉式滑轮反光锥筒,能够提供一种快速、规范、简便的反光锥筒摆放或撤除的装置。“手一按,几秒钟就能实现自动摆放或撤除。”记者采访时,卢辉忠指着自己动手焊接的一个推拉式滑轮反光锥筒装置试验品说道。

  该发明也正在申请国家专利。省公安厅高速交警总队直属七支队副支队长甘冰德告诉记者,该发明一旦投入使用,既能提高反光锥筒摆放的规范性和安全性,规范引导车辆通行,“最重要的是可切实提高民警执勤执法时的自身安全防护系数”。

  对于自己这些年专注科研所做的一切,卢辉忠的初衷很简单:让路上隐患少一点,兄弟们面临的危险少一些。

  文/图 彭毓杰 首席记者焦芳

  来源:(法治江西网
相关新闻

热点专题

网站声明 | 关于我们 | 联系方式 | 网上投稿 | 隐私声明

地址:南昌市红谷中大道1326号 联系电话:0791-86847386
备案号:赣ICP备15001586号 技术支持:中国江西网
法治江西网 版权所有 承办单位:新法制报社

网信办icon